设备信息：ZLJ5433THB125-52S臂架式泵车

故障现象描述

该设备的泵送压力无法建立起来，主油缸憋压为17MPa

故障分析步骤（由易到难）

根据如下液压原理图分析故障原因：

对于泵送压力上不来，抓住两点：一是泵送回路中的泄压，二是主泵本身的问题。应从回路到主泵，依次

排查，缩小故障范围。

故障处理过程（或解决思路）

缸不能锁紧；

插上电磁铁插头，开启自动泵送，依然可以正常泵送（原理图见图3.2），油缸仍然不能锁紧。

由此可见油缸锁紧装置控制油路存在问题。

2、为了使油缸锁紧装置正常工作，交换P口和T口两根油管。开启自动泵送，油缸憋缸不动，憋缸压力

为15MPa，参考图3.3油缸锁紧装置原理图得出：

P口（54）

T口（53）1）油缸不动（图4所示，油缸活塞杆贴纸做参考），说明此时锁紧装置正常，无泄漏；

（2）憋缸压力为15MPa，可以肯定主泵存在问题。

主泵四个高压溢流阀均调至压力最大位置，点动憋缸压力均不足13MPa，远低于系统压力35MPa（见图5）。

溢流阀调节失效，建议拆下主泵去检测。

拆解两主油泵观察，A4VG180主泵正常，A4VG125主油泵中的补油齿轮泵有一齿被打掉，因而建议更换125

主泵。由于阀卡，同时需要更换插装阀组的二位四通换向阀。

售后反馈更换125主泵及换向阀后，憋缸压力能达到28MPa，属正常水平，至此泵送压力过低问题得以解决。